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产地、港口煤市冰火两重天

撰写: 2020-05-12 浏览 : 42

产地方面,受近期高速恢复收费影响,部分终端暂停采购,司机拉运积极性较差,煤矿拉煤车明显减少,陕蒙地区煤矿销售承压,价格下跌10-20/吨不等。山西煤矿主要以铁路发运为主,近期询货有所增加,煤价暂稳运行。而在产地市场继续探底之际,港口市场却呈现转好迹象,市场气氛明显好转,下游客户寻货增多;上游积极挺价,部分低硫优质煤炭按指数上浮2-3/吨交易。
  尽管通关政策日趋严格,但对进口煤数量影响不大。近日,下游对进口煤集中招标,价格继续探底,广东部分港口新招标的5500大卡外煤的价格低于同质量国内煤炭到岸价80/吨,进口煤仍具有绝对的价格优势。沿海地区继续采购低价外煤,叠加自身高库存,拉运积极性不高;促使沿海煤炭市场仍处于供需宽松的局面,价格承压偏弱。
  北方港口方面,大秦线进入检修期,日运量在95-100万吨,而秦皇岛港库存降至451万吨,较上月最高时大幅下降了220万吨。由于秦港场地堆存的优质货源紧俏,且终端询货需求稳中有增,低硫煤种报价较为坚挺,按指数小幅上浮2-3/吨交易,但交割数量不多;而高硫煤种大都按指数大幅下浮报价。笔者分析,短期内,港口煤价以稳为主,中下旬有望出现小幅上涨,预计涨幅在3-5/吨。
  进入五月份,随着国内疫情得到有效控制,各项政策措施的落地,经济社会运行秩序加快恢复,复工复产的加速推进,用电量、电厂日耗等数据不断改善,市场基本面逐步回归正常水平。而稳增长政策的陆续出台,市场基本面逐步回归正常水平,带动需求稳步回升。五月下旬全国即将召开两会,各地区对于环保及安全检查力度加大,各电厂在两会之前进行必要补库,沿海煤炭运输将转为繁忙。
  510日,六大电厂(华电版)日耗再创新高,达到65.9万吨,尤其浙能电厂日耗升至14.2万吨,大唐、华能日耗也出现同比增加。高温天气影响下,民用电负荷增加,加之云贵地区降雨较少,火电压力加大;而工业用电继续回暖,基建项目进一步复工,推动日耗推升。沿海电厂日耗升高较快,库存保持稳定,电厂存煤可用天数从30天左右快速降至23天,后续补库力度将出现提高。

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